Die deutsche Automobilindustrie ist seit drei Jahren in einer tiefen Krise. Überkapazitäten belasten die Konzerne und die Verkaufszahlen im wichtigsten Absatzmarkt China brachen um bis zu 50 % im Vergleich zum Vorjahr ein. Damit müssen die Führungskräfte der Konzerne immer härter auf den Rotstift drücken, Projekte komplett einstampfen, wie Porsche mit der Batteriezellfertigung bei Cellforce, oder deutliche Kürzungen vornehmen, wie Volkswagen bei PowerCo in Salzgitter. Innerhalb eines Jahres summierte ...Den vollständigen Artikel lesen ...
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