Daimler Truck hat den Brennstoffzellen-Lkw Mercedes GenH2 unter Sommerhitze und dünner Höhenluft in den Schweizer Alpen getestet. Auf 10.000 Kilometern mussten die Prototypen die Zuverlässigkeit ihres Antriebssystems beweisen. Ab 2026 soll sich eine Kleinserie von 100 Fahrzeugen im Alltagseinsatz behaupten. Mercedes batterieelektrisch angetriebener Sattelschlepper, der eActros 600, hat nicht nur seine Serienreife bewiesen, sondern ist in mehr als ...Den vollständigen Artikel lesen ...
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