ROM (dpa-AFX) - Fiat Chrysler Automobiles NV oder FCA hat am Freitag einen Bundesrichter aufgefordert, die Prügelklage von General Motors Co. abzuweisen und Fiat Chrysler vorwirft, Vertreter der United Auto Workers bestochen zu haben, um günstige Bedingungen in Arbeitsverhandlungen zu erhalten.
Im November behauptete GM, Fiat Chrysler habe die Umsetzung des Tarifvertrags von 2009 korrumpiert. Sie korrumpierte auch die Aushandlung, Umsetzung und Verwaltung der Abkommen von 2011 und 2015. Gm zufolge führte die Manipulation des Tarifverhandlungsprozesses durch FCA zu unfairen Arbeitskosten und betrieblichen Vorteilen, die GM schaden.
In ihrer Antwort vom Freitag wies Fiat Chrysler die Behauptung von GM zurück, Vorstandschef Sergio Marchionne habe versucht, eine Fusion zwischen GM und FCA zu erzwingen, indem er Arbeitsverträgen zustimmte, die die UAW begünstigten. Fiat Chrysler erklärte, die Klage von GM sei aus mehreren Gründen fatal fehlerhaft gewesen.
"Es ist eine vorhersehbare Taktik der Angeklagten", sagte GM in einer Erklärung. "Wir sind zuversichtlich in die rechtlichen und sachlichen Grundlagen unseres Falles."
In Gerichtsakten argumentiert Fiat Chrysler, dass die Vorwürfe von General Motors nicht den Anforderungen des Racketeer Influenced and Corrupt Organizations Act generagen, da es durch das angebliche Fehlverhalten nicht unmittelbar geschädigt wurde. FCA bestreitet auch, dass sie die Kontrolle über die Gewerkschaft gezeigt hat, die GM nach eigenen Angaben hat, und dass ihre Behauptungen als eine Frage der grundlegenden Ökonomie keinen Sinn ergeben.
Fiat Chrysler will, dass ein Richter die weitere Untersuchung der Forderungen von GM aufschiebt, bis sein Entlassungsantrag überprüft wird, da der Beweisantrag massiv und teuer ist.
Fiat Chrysler bestreitet, die Kontrolle über die UAW zu haben, um seine Absichten zur Fusion mit General Motors zu unterstützen. Und selbst wenn es, auf der Grundlage von GMs Argumentation, die direkten Opfer WÄREN, FCA-Stundenarbeiter wären, die im Durchschnitt niedrigere Stundenlöhne erhielten, und die US-Regierung, die von ehemaligen UAW-Beamten betrogen wurde, die illegale Leistungen verheimlichten und sie vor Steuerformularen ausließen, nach der Einreichung Freitag.
Darüber hinaus argumentierte Fiat Chrysler, dass gMs Vorwürfe über korrupte Vertragsverhandlungen vom National Labor Relations Board gehört werden sollten, nicht von einem Bundesgericht, und seine Schadenersatzansprüche wurden zu spät eingereicht.
Copyright RTT News/dpa-AFX