A.P. Moller-Maersk und Hyundai Mipo Dockyards haben sich auf einen Vertrag geeinigt, damit Hyundai Mipo Dockyards ein 2.100-TEU-Feederschiff mit einer dualen Motortechnologie baut, das es ermöglicht, entweder mit Methanol oder traditionell sehr schwefelarmem Kraftstoff zu fahren. Es wird auf der baltischen Schiffsroute eingesetzt und unter der dänischen Flagge fahren. Die erwartete...Den vollständigen Artikel lesen ...