WASHINGTON (dpa-AFX) - 41 US-Häfen werden im Rahmen des Port Infrastructure Development Program (PIDP) verbessert, um die Lieferketten des Landes zu stärken.
Die Maritime Administration (MARAD) des US-Verkehrsministeriums kündigte eine Finanzierung in Höhe von 653 Millionen US-Dollar an, um die Kapazität zu erhöhen und die Effizienz in Küstenseehäfen, Häfen der Großen Seen und Binnenflusshäfen zu steigern.
Ein erheblicher Teil des nationalen und internationalen US-Handels wird auf dem Wasserweg abgewickelt. Die Projekte zur Verbesserung der Häfen werden die Zuverlässigkeit der Lieferkette stärken, Möglichkeiten zur Entwicklung von Arbeitskräften schaffen, den Warenverkehr beschleunigen und die Sicherheit, Zuverlässigkeit und Widerstandsfähigkeit der Häfen verbessern, so das Verkehrsministerium in einer Erklärung. Diese Investitionen sind Teil der größten zweckgebundenen Finanzierung für Häfen und Wasserstraßen in der Geschichte der USA, die durch das überparteiliche Infrastrukturgesetz freigegeben wird.
"Alles, von den Lebensmitteln, die wir essen, über die Autos, die wir fahren, bis hin zum Holz und Stahl, die für den Bau unserer Häuser verwendet werden, läuft durch Amerikas Häfen und macht sie zu einem der wichtigsten Glieder in der Lieferkette unseres Landes", sagte US-Verkehrsminister Pete Buttigieg. "Diese Investitionen werden dazu beitragen, die Kapazitäten zu erweitern und den Warenverkehr durch unsere Häfen zu beschleunigen, was zu sauberer Luft und mehr gut bezahlten Arbeitsplätzen beitragen wird."
Auf dem Höhepunkt der Pandemie warteten mehr als hundert Schiffe darauf, in den Häfen der Westküste anzulegen, was zu inflationären Preisen führte. Inzwischen ist die Zahl der Containerschiffe, die in US-Häfen auf Liegeplätze warten, um mehr als 90 Prozent gesunken. Die weltweiten Kosten für die Containerschifffahrt sind laut DOT seit ihrem Höchststand im Jahr 2021 um mehr als 80 Prozent gesunken.
Zu den Projekten, die für Zuschüsse ausgewählt wurden, gehören Dock Infrastructure Replacement, Cold Bay, Alaska; Projekt zur Verbesserung des Verkehrssystems im Nordhafen, Long Beach, Kalifornien; Rekonstruktion des Liegeplatzes PN-308 in Port Newark, Newark, New Jersey; Ko'Kwel Wharf Improvements Project, North Bend, Oregon; Terminalerweiterungsprojekt des Hafens von Ogdensburg, Ogdensburg, New York; Wabasha Barge Terminal Project, Wabasha, Minnesota; North Gate Verlegung und Zugangsoptimierung, Wilmington, North Carolina; Erweiterung des Husky-Terminals im Hafen von Tacoma Port One, Tacoma, Washington; Nachhaltiges Erweiterungsprojekt Velasco Terminal, Freeport, Texas; Agricultural Maritime Export Facility - Phase 2, Milwaukee, Wisconsin; Infrastrukturentwicklungsprojekt für den Hafen von Blencoe, Blencoe, Iowa; und River Valley Slackwater Harbor Project, Fort Smith, Arkansas.
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