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GlobeNewswire (Europe)
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Dassault Aviation: Deliveries, order intakes and backlog in number of new aircraft as of December 31, 2024

Dassault Aviation (consolidated figures)

Deliveries, order intakes and backlog
in number of new aircraft as of December 31, 2024
(unaudited figures)

AIRCRAFT DELIVERED IN 2024

21 Rafale (14 France, 7 Export) were delivered, while 20 had been guided, versus 13 Rafale (11 France, 2 Export) delivered in 2023.

31 Falconwere delivered, while 35 had been guided, versus 26 Falcon delivered in 2023.

AIRCRAFT ORDERED IN 2024

30 Export Rafale were ordered versus 60 Rafale (42 France, 18 Export) in 2023.

26 Falconwere ordered versus 23 Falcon in 2023.

AIRCRAFT IN BACKLOG

As of December 31, 2024, the backlog includes:

  • 220 Rafale (164 Export, 56 France) versus 211 Rafale as of December 31, 2023,
  • 79 Falcon versus 84 Falcon as of December 31, 2023.

UPCOMING FINANCIAL RELEASE

Dassault Aviation will publish its full annual results on March 5, 2025, including the revenue amount in euros (as well as the amounts in euros for order intakes and backlog).

ABOUT DASSAULT AVIATION:

With over 10,000 military and civil aircraft

CONTACTS:

Corporate Communication
Stéphane Fort +33

Investor Relations
Louis Proisy +33 (0)1 47 11 59 51 - louis.proisy@dassault-aviation.com

Attachment

  • Dassault Aviation Financial Release January 7 2025 (https://ml-eu.globenewswire.com/Resource/Download/db5071f0-f2c0-435a-a2d3-c04cc7b2bcdd)

© 2025 GlobeNewswire (Europe)
Achtung, Korrektur!
Die Börsen laufen heiß. Trotz geopolitischer Krisen und steigender Zinsen klettern viele Indizes weiter Richtung Allzeithoch. Doch unter der Oberfläche zeigen sich erste Risse: Der Abverkauf bei Halbleiter-, KI- und Space-Aktien macht deutlich, wie schnell sich die Stimmung drehen kann.

Besonders gefährlich ist die aktuelle Gemengelage aus schwacher Saisonalität, dünner Liquidität in den Sommermonaten und historisch hohen Bewertungen. Selbst vermeintlich sichere Blue Chips sind inzwischen teuer bewertet und damit anfällig für Korrekturen. Gleichzeitig liefern technische Indikatoren erste Warnsignale. So werden viele Rekordstände nicht mehr bestätigt.

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