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637 Prozent mehr Reichweite - Tesla jetzt auch dabei?
Breaking News: Aus Nordamerika kommt in dieser Nacht eine Meldung, die diese Aktie erneut ins Rampenlicht rückt. Seit der letzten Meldung vom Wochenende gibt es für mutige Anleger bereits ein Kursplus von 27%! - Jetzt die nächste Meldung...
- Bitte beachten Sie unbedingt die vollständigen Ad-hoc-Nachrichten und Filings bei den Behörden, sowie die bestehenden Interessenkonflikte und den Disclaimer weiter unten im Text. - Advertorial/Werbung (Auftraggeber: Battery X Metals) -
Battery X Metals WKN: A41RJF
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Battery X (WKN A41RJF) hat in der Nacht die erfolgreiche Entwicklung eines eigenen Adapters für Tesla Model 3 und Model Y gemeldet. Damit wird die Technologie des Unternehmens jetzt auch für die meistverkauften Elektroautos der Welt einsetzbar.
Die Breaking News (Relevante Ad-hoc): Battery X Metals Completes First-Generation Proprietary Battery Adaptor for Tesla Model 3 and Model Y, Marking a Significant Commercial Readiness Milestone for its Patent-Pending Lithium-Ion Battery Rebalancing Platform - HIER zur News bei Yahoo!finance
Während der Markt im Sommerloch vor sich hin dümpelt, zeigt eine kleine Aktie seit Anfang dieser Woche plötzlich echte Stärke. Nach einer bereits sehr starken Meldung am vergangenen Wochenende legt Battery X (WKN A41RJF) jetzt bereits die nächste wichtige Nachricht nach: Das Unternehmen hat erfolgreich einen eigenen Adapter für Tesla Model 3 und Model Y entwickelt.
Das ist hochrelevant, denn Tesla Model 3 und Model Y sind zusammen die mit Abstand meistverkauften Elektroautos in den USA.
Das größte und teuerste Problem der Elektromobilität
Mit jedem Jahr verlieren Millionen von Elektroautos massiv an Reichweite, weil sich die einzelnen Batteriezellen ungleichmäßig abnutzen.
Bis 2031 werden weltweit voraussichtlich fast 40 Millionen Elektroautos, Plug-in-Hybride und Hybride aus der ursprünglichen Herstellergarantie fallen. Viele Batterien verlieren durch natürlich auftretende Zellungleichgewichte massiv an nutzbarer Kapazität und somit an Reichweite. Der Austausch einer Batterie kostet Privatpersonen und Flottenbetreiber häufig zwischen 12.000 und 25.000 Euro, oder deutlich mehr. Für Millionen von Haltern wird das Elektroauto plötzlich zur erheblichen finanziellen Belastung und somit zu einem echten Problem.
Genau hier setzt Battery X (WKN A41RJF) an. Das Unternehmen hat eine patent-pending Technologie entwickelt, die die Zellen wieder ins Gleichgewicht bringt, statt die komplette Batterie teuer auszutauschen.
In realen Straßentests konnte die Technologie die Reichweite eines schwer beschädigten Elektro-Lkw von nur 40 Kilometern auf 295 Kilometer steigern - ein Plus von über 637 Prozent. Selbst nach mehr als vier Monaten und über 2.000 gefahrenen Kilometern blieb die Leistung stabil bei rund 250 Kilometern.
Diese Ergebnisse wurden vom National Research Council of Canada (NRC) validiert. Der NRC ist Kanadas größte staatliche Forschungseinrichtung und eine der renommiertesten wissenschaftlichen Institutionen des Landes. Er bestätigte, dass nahezu 99 Prozent der durch Zellungleichgewicht verlorenen Kapazität zurückgewonnen werden konnten.
Ein "Wundergerät"? - Eine der ersten Generationen der Battery-X-Innovation
Mit dem jetzt fertiggestellten Tesla-Adapter wird diese Technologie künftig auch bei den meistverkauften Elektroautos der Welt einsetzbar. Das Unternehmen hat dafür bereits einen echten Tesla Model 3 Akku erworben und arbeitet nun gezielt an der Weiterentwicklung zu einem serienreifen Produkt.
Was fast kein Anleger auf dem Schirm hat!
Besonders auffällig: Jeffrey Greenberg, langjähriger Director und Executive Vice President von Skechers, ist dem Beratungsgremium (Advisory Board) von Battery X (WKN A41RJF) beigetreten. Laut Unternehmensangaben hat er sich zudem an einer Privatplatzierung beteiligt und eigenes Geld in die Aktie investiert.
Skechers ist heute ein globaler Milliardenkonzern mit über 8 Milliarden US-Dollar Jahresumsatz. Greenberg war über viele Jahre maßgeblich daran beteiligt, dass aus einem kleinen Unternehmen ein weltweit führender Schuhhersteller geworden ist. Dass ein Manager mit dieser Erfolgsbilanz nun frühzeitig in Battery X (WKN A41RJF) investiert und das Unternehmen aktiv strategisch berät, ist besonders auffällig.
Die Aktie von Battery X (WKN A41RJF) hat seit vergangenem Freitag an der Heimatbörse von 2,15 $ auf 2,75 $ zugelegt: ein Plus von 27 Prozent. Nach jetzt zwei starken Meldungen innerhalb weniger Tage und einem klaren Aufwärtstrend könnte hier gerade der Grundstein für einen nachhaltigen Turnaround gelegt werden. Die Aktie notiert derzeit dennoch und immer noch in der Nähe des Tiefs der vergangenen Monate bei einer sehr niedrigen Marktkapitalisierung und weit entfernt von früheren Hochs.
Fakt ist: Battery X adressiert exakt das größte und teuerste ungelöste Problem der Elektromobilität.
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Quellen & weiterführende Informationen
NRC-Validierung / 99% Wiederherstellung verlorener KapazitätBattery X Metals, Validierung und ReichweitenverlängerungBYD-Tests Song, Seal, HanReichweitensteigerungen über mehrere BYD-ModelleBYD als weltweit größter EV-HerstellerÜber 4,5 Mio. Fahrzeuge und Battery-X-TestdatenBYD / Battery X Metals - ZusatzquelleReichweitensteigerung und BYD-KontextJeffrey Greenberg tritt Advisory Board beiGreenberg-Hintergrund und Skechers-BezugGreenberg beteiligt sich an Privatplatzierung2,4-Mio.-Dollar-Finanzierung mit Beteiligung GreenbergsPrivatplatzierung - ZusatzquelleAbschluss der 2,4-Mio.-Dollar-FinanzierungNasdaq-StrategieUS-Investmentbank und möglicher Nasdaq-WegX-Energy UnternehmensprofilSMR-Reaktoren, TRISO-Brennstoff und UnternehmensinformationenX-Energy IPOPricing des upsized Initial Public OfferingSpaceX-BewertungErwartete IPO-Bewertung laut WSJ
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