Die Daimler-Truck-Tochter Mitsubishi Fuso und das japanische Energieunternehmen Iwatani wollen gemeinsam Betankungstechnologie für flüssigen Wasserstoff entwickeln und ausrollen. Ziel ist es, eine leistungsfähige Infrastruktur für Wasserstoffnutzfahrzeuge in Japan zu etablieren. Im Zentrum der Kooperation steht die sLH2-Technologie ("subcooled" liquid hydrogen), die eine Reihe von Vorteilen gegenüber der herkömmlichen gasförmigen Wasserstoffbetankung ...Den vollständigen Artikel lesen ...
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